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发表于 2007-6-3 17:16:10 | 查看: 2325| 回复: 0
“一条连接青浦与上海市中心城区的低速磁悬浮线路已基本确定。”上海市青浦区副区长孙继伟16日表示,“低速磁悬浮的建设将力争在2010年世博会前完成。”孙继伟认为,这将有利于青浦区引入更多的外来居住人口。

青浦区政府一知情人士还向《第一财经日报》透露,上海城际交通低速磁悬浮项目将打通从上海虹桥机场到青浦的路线。“这段本来计划为开通轻轨的线路将改为低速磁悬浮。”不过他表示,“暂时不能给出低速磁悬浮开工的具体时间表。”记者还了解到,该项目将首先在奉贤进行试点,此后再在青浦建设开工。并因此连接长宁区、闵行区,一直延伸到青浦新城、青浦老城区以及朱家角。

和上海其他郊环地区一样,青浦的某些区域也同样因为城际交通不便利,而无法引入外来居住者。孙继伟称,青浦将建成包括53平方公里的新城区和52平方公里的工业园区。他担忧,单凭本地的消费,不可能支撑起现在在青浦开发的诸多大盘。

但上海市城市轨道交通研究院一位任姓专家认为,建低速磁悬浮并不现实。记者通过上海铁路局一位前高级工程师了解到,目前国家有关部门正在进行的有关低速磁悬浮的实验显示:低速磁悬浮的时速大体在80公里左右,这个速度和现行的轻轨时速没有过多区别。该高级工程师认为,时速不快,且造价远高于轻轨,同时低速磁悬浮目前还在试验阶段,技术的成熟度没有经过市场的检验。
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