云南将建世界第一高吊桥 连接南亚国际大通道

门牙

<P style="TEXT-INDENT: 2em"><STRONG>中新社5月8日报道</STRONG>&nbsp;云南省公路开发投资公司官员今日透露，该省拟在通往南亚国际大通道重要路段——云南保山到腾冲的高速公路上建设一座高三百米的特大高吊桥。该桥建成以后，将成为世界第一高吊桥。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">该官员介绍，这座高吊桥计划修建在云南龙陵和腾冲交界的龙江上。 </P><P style="TEXT-INDENT: 2em">规划中的高吊桥长一千三百米，距离水面三百米高，主跨一千一百米，初步计划采用加劲吊桥。目前，公路承建方已经组织有关专家到保腾高速公路推荐线路上进行了勘察，并对高吊桥的建设进行论证。一旦论证通过，云南方面就将开工建设。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">保山到腾冲的公路是云南通往南亚国际大通道的重要一段，目前为三级公路。云南省公路开发投资公司介绍，该公司确定在年内投资四十多亿元，将该公路建成一条全长六十五公里，设计时速八十公里的高速公路。保腾高速公路的计划工期为三年，到二0一0年高速公路建成后，从云南省会昆明到腾冲将实现全线高速。<p>　　新华网昆明4月29日电（记者　李倩）近日，22名“东盟国家工商会人员研修班”的学员来到云南考察了生物制药、茶叶、烟草等行业的发展状况，并就昆（明）曼（谷）公路和泛亚铁路的建设表示出强烈兴趣，认为通车之后，云南与东盟国家合作将呈现出前所未有的跃进之势。</p><p>　　记者从云南省贸易促进会了解到，这批学员来自越南、缅甸、老挝、菲律宾和印度尼西亚五国，是这些国家工商会中层官员和工商、贸易部的厅、处级干部。他们所参加的研修班由中国商务部主办、中国国际贸易促进委员会承办，于4月9日在北京开班，4月16日来到云南进行了一系列座谈、考察活动。</p><p>　　在了解到云南的经贸情况、投资政策及昆曼公路和泛亚铁路的建设进展后，学员们对通车后云南与东盟开展经贸合作的前景充满信心。他们纷纷表示，回国后将牵线搭桥，促成本国企业与云南省企业的合作，缅甸工商会表示要参加6月份举办的昆交会。</p><p>　　据昆明海关统计，2006年，云南与缅、越、泰、老、柬五国的贸易额达到14亿美元，较上年显著增长23．1％；2007年的前两个月贸易额达2．37亿美元，同比增幅为48．3％。（来源：新华网）</p><p>　　新华网海口3月24日电（记者赵叶苹）记者从海南省有关部门获悉，该省重大基础设施项目－－海南东环铁路可行性研究报告，日前正式获得国家发改委批准。目前，该项目已进入到初步设计阶段，预计今年下半年可全面开工建设。</p><p>　　东环铁路是海南最大的基础设施项目，铁路全长308公里，项目投资估算总额192．2亿元，计划今年下半年开工，2011年建成。项目建成后，将与海南西环铁路共同构筑环岛铁路，近期可通过粤海铁路与大陆铁路网衔接，远期可随着琼州海峡固定跨海通道的打通，并入全国铁路网络。</p><p>　　东环铁路功能定位为以沿线客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路。北起海口市，途经文昌市、琼海市（含博鳌）、万宁市、陵水县，南至三亚市。铁路速度目标值为200公里/小时。</p><p>　　据介绍，该项目由铁道部与海南省合资建设。（来源：新华网）</p><p>　　23日，甘肃省副省长孙小系、青海省副省长马建堂在兰州就加快敦煌至格尔木铁路前期工作有关问题进行了会谈。这标志着作为兰(州)新(疆)线与青(海)(西)藏线的“联络线”，敦格铁路建设正式提到了议事日程。计划修建的敦煌至格尔木铁路作为兰新线与青藏线目前唯一的联络线，是新疆、内蒙古西部及甘肃省河西走廊与青海、西藏联系的捷径，其建设将形成我国西部的一条南北铁路通道，对优化铁路网布局、巩固国防、加强民族团结、促进西部地区经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。该项目已纳入国家《铁路“十一五”规划》和甘、青两省“十一五”规划，也是国家铁路网的重要组成部分。敦格线北起我省敦煌市，在锡铁山站插入青藏铁路，南抵青海省格尔木市，线路全长约480.8公里，匡算总投资约66.94亿元。双方商定，将加强协作，共同争取国家及早开工建设敦煌至格尔木铁路。两省政府将共同报请铁道部尽快下达敦格铁路前期工作计划，安排设计单位开展现场踏勘、资料收集，并编制项目方案研究报告。两省将全力配合，积极协调，为工程的顺利实施创造良好的外部环境。据悉，这是甘、青两省继去年兰青二线开工建设以来，在铁路项目上的又一次重大合作。甘肃省政协副主席、省发改委主任邵克文，两省政府相关部门和兰州铁路局有关负责人参加了会谈。(记者张鹤实习生 周舒雅)（来源：甘肃日报）</p>